从全球市场来看，美国进入2020年以后，的电车全球汽车市场正式转为电动化趋势。纯电车主车还永川市某某商业展览销售部但从去年下半年开始，下辆想买全球纯电动汽车市场却出现了销量下滑。美国因此何时才能实现完全的的电车电动化还是未知数。

对此，纯电车主车还最近美国汽车调查企业J.D.Power发布了下调电动汽车市场前景的下辆想买报告，引起了人们的美国关注。

该报告分析称，的电车由于多种因素的纯电车主车还结合，电动汽车的下辆想买引进速度比预想的要慢。由于增长放缓，美国J.D.Power将到2025年电动汽车将占美国新车市场12%的的电车初步预测下调3个百分点至9%。尽管增长缓慢，纯电车主车还永川市某某商业展览销售部但预计2030年电动汽车销量将达到整体的36%，2035年将达到58%。

J.D.Power指出，这种下调的主要原因之一是汽油替代车型，特别是插电式混合动力（PHEV）车型的增长势头。此次研究显示，目前HEV和纯电动汽车（BEV）在美国市场的销售占比分别为8.6%和8.4%。在美国不太受欢迎的PHEV市场今年更加受关注，占总销量的1.8%。这一数字从2020年的0.6%大幅上升。

按燃料分类，美国汽车市场占有率（来源=J.D.Power）

但J.D.Power强调，对PHEV的兴趣增加将是暂时的。因为与BEV相比，PHEV在用户满意度和运营成本方面受到的评价较低。

电动汽车增长势头放缓的另一个原因是充电基础设施问题。充电站或DC快充的公共基础设施仍然远远不够。对此，J.D.Power评价说，公共充电站的评价正在逐渐改善，但只是从“非常差”改善到“差”。

现代汽车IONIQ 5

但也有电动汽车市场的积极消息。J.D.Power的报告显示，约66%的司机有意购买电动汽车取代内燃机车辆。这是因为电动汽车的价格越（参数丨图片）来越便宜了。此外，调查还显示，在拥有BEV的人中，94%的人表示愿意购买另一辆电动汽车。这是电动汽车司机将继续购买电动汽车的积极信号。

J.D.Power确信，虽然目前电动汽车的普及情况有些不稳定，但如果改善充电基础设施和提高电动汽车经济性的努力——即持续降价，电动汽车的增长将继续下去。不过，这不是一件简单的事情。实际上，很多汽车制造商公开承认，电动汽车销售无法盈利。

一些专家还主张，廉价电动汽车不会大量上市。也就是说，电动汽车市场要想克当下的市场环境，顺利实现电动汽车的转型，不仅要不断改善技术，还要持续提供经济和基础设施支持。

• ·对话摩尔线程中签散户：A股教会我的不只是赚钱
• ·有妻儿的他，竟又找了3个“妻子”！法院判了
• ·“教育局局长患艾滋病并传播多人”？广西北流警方通报
• ·“错峰”旅游热度高 新疆、青海等目的地受青睐
• ·华为智选车产品总监彭磊：享界11月交付6000，本月目标1万
• ·2024年1—10月份全国固定资产投资增长3.4%
• ·中新真探：常吃燕麦，会引发骨质疏松？
• ·突出宜居和情怀 门头沟向阳社区多个改造项目开工
• ·业主“抱团保价”，只是最后的倔强
• ·官方通报“黑龙江老虎进村咬伤村民”
• ·中新健康
• ·伊朗外交部：强烈谴责欧盟和英国新增对伊制裁
• ·数千架空客A320飞机需紧急更换软件，多家航司已停飞
• ·中国保安协会第五次会员代表大会在京召开
• ·伊朗外交部：强烈谴责欧盟和英国新增对伊制裁
• ·中新真探：常吃燕麦，会引发骨质疏松？